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2019-03-15 11:07:56  21世纪经济报道    参与评论()人

波音737MAX“禁飞令”终于扩展至全球。在数十个国家禁飞后,迟迟不愿决断的美国和加拿大同日下令,要求全面停飞波音737MAX飞机。

埃塞俄比亚空难重创波音声誉。过去三个交易日内,波音股价暴跌超过10%,市值蒸发逾260亿美元。据两家华尔街公司MeliusResearch和Jefferies的估算,全面停飞737MAX三个月,成本高达10亿美元到50亿美元。

但对波音来说,麻烦才刚刚开始。据报道,印尼狮航计划终止与波音总价值约220亿美元的订单,停飞737MAX后遭遇损失的挪威航空则表示,将就此向波音公司进行索赔。

3月14日,一位在民航业有多年经验的业内人士向21世纪经济报道记者分析说,737MAX及原有的737是波音公司最核心产品,占其飞机年交付量70%左右。如果没有此次意外,波音737MAX将全部替代原有的737系列。一定意义上说,此次大众的安全担忧如果不能令人信服地解决,对波音的影响是致命的。

美加松口同日宣布禁飞

当地时间13日,美国总统特朗普表示,美国联邦航空管理局(FAA)已发布紧急命令,停飞所有波音737MAX飞机。除美国航空公司停飞,其它国家飞机禁止飞经美国空域。禁令即刻生效。特朗普称,“任何已在空中的飞机都将在抵达目的地后停飞,直至另行通知为止。”

同一天加拿大宣布停飞。据悉,加拿大官员审查了最新卫星数据后认为,埃航失事飞机飞行轨迹与去年10月狮航坠毁的波音737MAX相似。加拿大交通部长MarcGarneau表示,虽然仍未有定论,但(两次事故)存在相似之处。他强调,新数据不是事故的最终解释,但足以令其作出禁飞决定。

特朗普下令前,FAA顶住全球舆论的巨大压力,坚持认为737MAX适航,没有充足理由支持禁飞。对于立场的转变,FAA在周三的声明中表示,作出这一决定是基于对现场证据与最新卫星数据进行的分析。波音发则表声明称,出于高度谨慎之目的,公司建议并支持FAA临时停飞全球范围内371架737MAX飞机。

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